合肥雄強(qiáng)汽車安全帶拉伸試驗(yàn)臺(tái)檢測設(shè)備

汽車安全帶 安全帶拉伸 安全帶拉伸實(shí)驗(yàn) 安全帶檢測設(shè)備

[0013]實(shí)例,見圖1所示,一種汽車坐椅女全帶結(jié)構(gòu),包括坐墊1和椅宵2,坐墊1的兩

側(cè)分別設(shè)有帶扣4和扣槽3,帶扣4上設(shè)有織帶5,織帶5的末端設(shè)有與扣槽3配合的插扣6,所述椅背2上位于所述帶扣4的同側(cè)設(shè)有卷收器7和導(dǎo)向件8,導(dǎo)向件8位于卷收器7的上部,所述導(dǎo)向件8通過鉚釘12鉚接于所述椅背2的肩部,卷收器7連接有第二織帶9,第二織帶9穿過所述導(dǎo)向件8,且第二織帶9的末端設(shè)有與扣槽3配合的第二插扣10,所述第二插扣10上還設(shè)有與所述插扣6配合的第二插槽11。

[0014]汽車座椅安全帶結(jié)構(gòu),可在現(xiàn)有的兩點(diǎn)式安全帶結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，加裝卷收器7，以形成三點(diǎn)式安全帶結(jié)構(gòu),提高安全系數(shù),松緊調(diào)節(jié)方便,還可輕松實(shí)現(xiàn)兩點(diǎn)式和三點(diǎn)式互換，提高乘坐舒適度,其結(jié)構(gòu)簡單,改裝成本較低。當(dāng)插扣6插設(shè)于扣槽3上時(shí),為傳統(tǒng)兩點(diǎn)式座椅安全帶結(jié)構(gòu);當(dāng)?shù)诙蹇?0插設(shè)于扣槽3上,插扣6插設(shè)于第二插扣10的第二插槽11上式,扣槽3帶扣4和導(dǎo)向件8形成三個(gè)支點(diǎn),為三點(diǎn)式座椅安全帶結(jié)構(gòu)。需要說明的是，本實(shí)用新型主要是針對大巴車座椅的安全帶結(jié)構(gòu)進(jìn)行改裝，當(dāng)然也可用于高鐵座椅等其他領(lǐng)域的座椅安全帶結(jié)構(gòu)改裝,具有廣泛的市場前景。

[0015]作為優(yōu)選的所述插扣6上設(shè)有與所述第二插扣10配合的插槽13,當(dāng)座椅安全帶為三點(diǎn)式結(jié)構(gòu)時(shí),第二插扣10可插設(shè)于插扣6的插槽13上,插扣6則插設(shè)于扣槽3上。

[0016]作為優(yōu)選的,所述卷收器7設(shè)于所述座墊1的底部,由于大巴車座椅兩側(cè)的空間有限,卷收器7安裝于座墊1的底部可節(jié)省安裝空間,便于安裝,同時(shí)更加美觀。

[0017]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式,并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。故凡依本實(shí)用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾,均包括于本實(shí)用新型專利申請范圍內(nèi)。