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孝感高桿燈在行業(yè)內(nèi)的對比優(yōu)勢：1.我廠家自主研發(fā)生產(chǎn)全套太陽能路燈包括太陽能LED燈具、太陽能發(fā)電板、鋰電池、太陽能控制器、燈桿等部分。我廠家從原材料到生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)不存在外購?fù)挟a(chǎn)品，真正做到自主研發(fā)自主生產(chǎn)全套路燈。2.我廠家生產(chǎn)的喀什鋰電太陽能路燈選材精工，堅持從原材料入手生產(chǎn)路燈。我們的精工選材包括燈具芯片選擇進口美國普瑞芯片，光通量達到180LM/W；太陽能電池板嚴格要求硅片的轉(zhuǎn)換效率18%以上；鋰電池選用日本進口原材料使得使用壽命大大增強。3.我廠家的鋰電太陽能路燈實行一對一貼心服務(wù)。每一位客戶配置一個的工程師幫您把關(guān)設(shè)計太陽能路燈系統(tǒng)方案。4.我們廠家的鋰電太陽能路燈實現(xiàn)產(chǎn)品從出廠到客戶手里專車運送。我廠家跟眾多貨運公司簽訂長期協(xié)議，每一批路燈一輛專車直接送達您項目地，省去了您自己去提貨的麻煩。燈頭一般選用大功率LED光源?？刂破饕话惴胖迷跓魲U內(nèi)，具有過充過放保護及反接保護，更的控制器更具備四半功率功能、智能充放電功能等。蓄電池采用純?nèi)囯姵亍Ｌ柲軣艟呖梢詫崿F(xiàn)全自動工作。鋰電太陽能路燈采用的是清潔的可再生能源，相比于傳統(tǒng)的路燈環(huán)保作用大很多。鋰電太陽能路燈統(tǒng)一采用純?nèi)囯姵?。鋰電太陽能路燈太陽能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽能電池組件。控制器具有戶用型和路燈型于一體的設(shè)計，用于12V/24V蓄電池系統(tǒng)?？刂破骶哂泄饪貢r控功能，具有過充、過放、過流、短路、反接等保護措施。科學(xué)嚴謹?shù)耐庑卧O(shè)計，運用高等級防護手段。具有強充、均衡沖、浮充三段式PWM調(diào)節(jié)充電方式。耐沖擊，抗震力強，無燈絲和玻璃外殼，沒有傳統(tǒng)燈光碎裂的問題。顯色指數(shù)高，顯色性好。對顏色的呈現(xiàn)更真實，更鮮艷。多種色溫可選。能滿足不同場合對色溫的要求。綠色環(huán)保。不含鉛，汞等污染元素，對環(huán)境沒有任何污染。燈光源壽命長，實際使用壽命可達1200000小時。太陽能路燈智能控制器主要通過實時檢測電池電壓，完成對鋰電池的充放電控制。當鋰電池達到過充電壓，斷開充電回路。當降到恢復(fù)電壓，接通充電回路。當達到過放電壓，斷開放電回路；當達到恢復(fù)電壓，接通放電回路。LED路燈設(shè)置有主副兩個照明回路，當夜晚有人在路燈附近時，同時接通兩個照明回路，進行高亮度照明，否則只接通副燈照明回路，此時路燈僅起到指示路標的作用。當環(huán)境照度較低時，接通照明回路。當環(huán)境照度較高時，斷開照明回路。環(huán)境照度控制的照明回路開關(guān)接通后，實時探測感應(yīng)區(qū)域內(nèi)是否存在行人。當有行人進入感應(yīng)區(qū)域時，接通主燈照明燈回路。行人在探測感應(yīng)區(qū)域期間，主燈照明燈回路一直接通。當行人離開后，延時30秒斷開此照明回路。當探測到有人或車輛進入探測感應(yīng)區(qū)域的同時，通過無線通信裝置向與其相鄰路燈發(fā)送信號。太陽能路燈品牌斯美爾光電對于太陽能路燈智能控制器的定義是整套鋰電太陽能路燈系統(tǒng)的大腦，因此部件雖小我廠家缺格外重視其性能和質(zhì)量。

孝感高桿燈技術(shù)要求：①蓄電池反接保護；②太陽能電池反接保護；③負載過流及短路保護；④夜間防反充電保護；⑤過度保護；⑥智能充電?？刂破鹘?jīng)過高溫高濕環(huán)境運行監(jiān)測、低溫環(huán)境監(jiān)測、交變濕熱試驗、振動試驗、老化試驗、以產(chǎn)品質(zhì)量，使用壽命5年。蓄電池由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量非常不穩(wěn)定，所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作。一般種類有鉛酸蓄電池、Ni—cd蓄電池、Ni—H蓄電池。蓄電池容量的選擇大多要遵循以下幾個原則：在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲下來，同時還要能夠存儲滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明所需要的電能量。蓄電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要，而蓄電池過大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，同時也會造成浪費。蓄電池應(yīng)與太陽能電池、用電負荷相匹配?？捎靡环N簡單方法來確定它們之間的關(guān)系。太陽能電池功率比負載功率高出4倍以上，系統(tǒng)才能正常工作。太陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20～30％，才能給蓄電池正常負電。蓄電池容量比負載日耗量高6倍以上為好。在中間時，感覺比較適中。顯色性Ra光源對物體顏色呈現(xiàn)的程度稱為顯色性，也就是顏色逼真的程度。顯色性高的光源對顏色的再現(xiàn)較好，我們所看到的顏色也就較接近自然原色，顯色性低的光源對顏色的再現(xiàn)較差，我們所看到的顏色偏差也較大。視野內(nèi)有亮度的物體或者過于強烈的眩光亮度對比，則可以造成視覺不舒適，稱為眩光。分為失能性眩光和不舒適性眩光，眩光是影響質(zhì)量的重要因素。眩光高則能見度減低，而當眩光減少時，能見度會提高。光源效率Lm/W光源效率（Lm/w）=流明（Lm）/耗電量（w）照明均勻度被照物上產(chǎn)生暗區(qū)會降低目標的可見度，因此被照物上良好的照明均勻度是很重要的。在周圍環(huán)境明暗變化時，人眼的感覺狀態(tài)也隨之變化，在亮度大于3cd.m-2的明亮環(huán)境下，人眼的瞳孔較小，是中心視覺，能分辨物體的細節(jié)，也有色彩的感覺，這是明視覺；當亮度小于0.001cdm-2時是暗視覺的情況，在暗視覺下，雖然能看到物體的大致形狀，但不能分辨細節(jié)，也不能分辨顏色；介于明視覺和暗視覺之間的狀態(tài)稱為中間視覺，汽車駕駛員夜間行駛時就處于這一視覺狀態(tài)。光通量是一個明視覺概念，根據(jù)新研究，在中間視覺狀態(tài)人眼對led光源光譜的感覺比高壓鈉燈光譜更加靈敏。

孝感高桿燈蓄電池類型選擇：鉛酸(CS)蓄電池：適于低溫高倍率放電，比能量偏低，目前大部分太鎳鎘(Ni-Cd)蓄電池：放電倍率高、低溫性能好，循環(huán)壽命長，小型鎳氫(Ni-H)蓄電池：高倍率放電，低溫性能好，價格便宜，，太陽能路燈的運行由控制器來控制。控制器大都實現(xiàn)了智能控制。控制路燈控制器：光控、時控、溫控等功能供選擇。具有調(diào)光(或半夜燈)功能。蓄電池管理：對蓄電池充放電條件加以限制，延長其使用壽命防反充電控制、防過充電控制、防過放電控制、溫度補償。自動保護：太陽電池反接保護、蓄電池反接保護、蓄電池開路保護、夜間防反充保。數(shù)碼顯示：顯示太陽能路燈主要參教：蓄電池電壓、太陽電池光伏電壓等。太陽能電池傾角是指太陽能電池板平面與水平地面的夾角。太陽能電池組件傾角(指太陽電池板平面與地平面夾角)在技術(shù)界多有(緯度等)確定；將太陽能電池板正面正對太陽(或正南稍偏西)。廠家應(yīng)供應(yīng)的太陽能電池板能承受當?shù)氐娘L(fēng)速而不至于損壞。路燈燈桿和基礎(chǔ)的抗風(fēng)設(shè)計與電池板高度、面積應(yīng)由燈桿廠家或結(jié)構(gòu)進行計算和設(shè)計，大風(fēng)速時太陽能路燈正常使用。蓄電池：專指儲能用鉛酸免維護蓄電池；太陽能路燈控制器：專指太陽能路燈用控制器；太陽能路燈的完整解決方案背景：針對目前采購人無法確定什么樣的道路，安裝什么樣的太陽能路燈，以及目前行業(yè)無序現(xiàn)狀。各家企業(yè)也無法進行統(tǒng)一。造成目前行業(yè)競爭無序，價格參差不齊，質(zhì)量良莠不堪。不僅讓行內(nèi)人看不懂，更讓使用者也是一頭霧水。在此背景下，本人以一個多年從業(yè)者的角度，和大家分享太陽能路燈，太陽能庭院燈技術(shù)及經(jīng)驗。目的：讓大家了解如何選擇太陽能路燈，什么配置的太陽能路燈適合自己。太陽能電池板，LED光源（或者光源 燈具），燈桿，太陽能路燈控制，蓄電池，蓄電池地埋箱，連接線纜，路燈基座。工作原理：太陽能電池板在白天會源源不斷的產(chǎn)生電量，通過太陽能路燈充放電控制器，將太陽能電池板產(chǎn)生的電量存儲在蓄電池里。夜間通過太陽能路燈控制器的光控和時控開關(guān)，為光源供電。通過控制器的控制功能控制亮燈的時間長短，以及什么時間開燈和什么時間關(guān)燈。在陰雨天的時候，蓄電池可以提供不間斷的電力，光源在夜間也可以正常照明。在深夜時控（時間點可調(diào)）自動使路燈熄滅；早晨時控（時間點可調(diào)）自動使路燈點亮；天亮后光控自動恢復(fù)到光電轉(zhuǎn)換模式陰雨天時間連續(xù)3個陰雨天正常工作4.6顯示電路，本電路采用單片機串口顯示，由74LS164作為數(shù)碼管驅(qū)動電路，二極管D1、D2和D3起降壓、保護數(shù)碼管作用，數(shù)碼管用四位，前兩位顯示小時內(nèi)容，后兩位顯示分鐘內(nèi)容。而同步移位時鐘由TXD(P3.1)端串行輸出，在同步時鐘作用下，實現(xiàn)由串行到并行的數(shù)據(jù)通信。由于74LS164在低電平輸出時允許通過的電流達8mA，故不必添加驅(qū)動電路，亮度也較理想。