輕質(zhì)高鋁磚又稱(chēng)高鋁隔熱磚。氧化鋁含量在48%以上、主要由莫來(lái)石和玻璃相或剛玉共同組成的輕質(zhì)耐火材料。體積密度0.4～1.35g/cm3。氣孔率66%～73%，耐壓強(qiáng)度1～8MPa?？篃嵴鹦阅茌^好。通常采用高鋁礬土熟料加少量黏土，經(jīng)磨細(xì)后用氣體發(fā)生法或泡沫法以泥漿形式澆注、成形，經(jīng)1300～1500℃燒成。有時(shí)也可用工業(yè)氧化鋁代替部分礬土熟料。用于砌筑窯爐的內(nèi)襯和隔熱層，以及無(wú)強(qiáng)烈高溫熔融物料侵蝕及沖刷作用的部位。直接與火焰接觸時(shí)，表面接觸溫度不得1350℃。

能阻滯熱流傳遞的材料，又稱(chēng)熱絕緣材料。隔熱材料分為多孔材料和熱反射材料兩類(lèi)。前者利用材料本身所含的孔隙隔熱，因?yàn)榭障秲?nèi)的空氣或惰性氣體的導(dǎo)熱系數(shù)很低，如泡沫材料、纖維材料等；后一種材料具有很高的反射系數(shù)，能將熱量反射出去，如金、銀、 鎳、 鋁箔或鍍金屬的 聚酯、聚酰亞胺薄膜等。航空航天工業(yè)對(duì)所用隔熱材料的重量和體積要求較為苛刻，往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等性能。各種對(duì)隔熱材料的需要不盡相同。飛機(jī)座艙和駕駛艙內(nèi)常用泡沫塑料、超細(xì)玻璃棉、高硅氧棉來(lái)隔熱。導(dǎo)彈頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料，隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應(yīng)用，又將單一的隔熱材料發(fā)展為夾層結(jié)構(gòu)。導(dǎo)彈儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層數(shù)毫米厚的發(fā)泡涂料，在常溫下作為防腐蝕 涂層，當(dāng)氣動(dòng)加熱達(dá)到200°C以上時(shí)，便均勻發(fā)泡而起隔熱作用。人造地球衛(wèi)星是在高溫、低溫交變的環(huán)境中運(yùn)動(dòng)，須使用高反射性能的多層隔熱材料，一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰亞胺薄膜組成。另外，表面 隔熱瓦的研制成功解決了航天飛機(jī)的隔熱問(wèn)題，同時(shí)也標(biāo)志著隔熱材料發(fā)展的更高水平。

硅藻土隔熱耐火磚：硅藻土隔熱耐火磚主要原料是硅藻土，優(yōu)點(diǎn)是保溫性能好，但怕受潮。使用溫度在900℃以下的隔熱層。