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崇文軋制鎂合金價格

更新時間1:2025-05-06 15:07:44 信息編號:4d34qbb3oc582b 舉報維權(quán)
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供應(yīng)商 上海隆司新材料科技有限公司 店鋪
認(rèn)證
報價 人民幣 120.00
關(guān)鍵詞 軋制鎂合金價格,崇文軋制鎂合金,軋制鎂合金廠家批發(fā),軋制鎂合金廠家
所在地 上海市青浦區(qū)練塘鎮(zhèn)章練塘路588弄15號1幢2層2區(qū)066室
陳先生
򈊡򈊣򈊦򈊥򈊡򈊩򈊡򈊩򈊧򈊩򈊨 3130787386

7年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

鎂合金是實際應(yīng)用中質(zhì)量輕的金屬結(jié)構(gòu)材料,同時,鎂合金具有比強度和比剛度高、彈性模量大、生物相容性好、導(dǎo)熱導(dǎo)電性好、電磁屏蔽能力強和阻尼減震性能好等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于航空航天、交通運輸、jungong、裝備制造和3C電子等領(lǐng)域,被譽為“二十一世紀(jì)具發(fā)展前景的 綠色工程材料”。

鎂合金軋制板材應(yīng)用領(lǐng)域:

1. 航空航天及領(lǐng)域:衛(wèi)星和登月飛船底座、導(dǎo)彈和火箭的儀表艙壁板、導(dǎo)彈和飛機的尾翼、戰(zhàn)斗機副油箱及襯板、海水電池電極片以及其他結(jié)構(gòu)零部件。目前用于航空航天、領(lǐng)域的鎂合金板材年消費量約為500t,以鎂合金中厚板材為主,厚度一般在4~80mm。

2. 交通運輸領(lǐng)域:列車減震地板、蜂窩面板及芯板、座椅骨架、臥鋪骨架、車廂壁板、內(nèi)襯板、物品架、客車行李箱板;汽車前后蓋板、汽車門及門夾層板、變速器及離合器蓋板、集裝箱用板;以及兒童車、摩托車、自行車的相關(guān)零部件;鎂合金板材在交通運輸領(lǐng)域規(guī)?;瘧?yīng)用前景非常廣闊。

3. 3C及家電領(lǐng)域:筆記本電腦、移動硬盤、手機、數(shù)碼相機、攝像機、電視機、冰箱、音響等電子電器產(chǎn)品的外殼;以及蓄電池、音響音膜、光學(xué)眼鏡連接、干電池外殼等方面。該領(lǐng)域主要以鎂合金薄板為主,其厚度范圍一般在0.3~1.5mm,表面質(zhì)量及沖壓性能要求較高。

4. 其他領(lǐng)域:鎂合金板材在其他領(lǐng)域主要用于制作泥瓦工工具板、建筑模板、地坪花紋板、運動器材、醫(yī)療器械、手動及電動工具等。如印刷行業(yè)基板原以銅板、鋅板為主,目前已開始大量使用蝕刻及雕刻鎂板。以上領(lǐng)域使用鎂合金板材多為中板和薄板,厚度范圍一般在2~15 mm。紡織機械用針板、振動平臺用板、犧牲陽極板目前開始規(guī)?;褂面V合金中厚板材,市場需求量穩(wěn)步提升,以上領(lǐng)域使用的鎂合金板材厚度大都在10 mm以上。

鎂合金熱軋板材的組織主要由孿晶、切變帶等變形組織及細(xì)小的動態(tài)再結(jié)晶晶粒組成。動態(tài)再結(jié)晶是其主要的細(xì)化機制。熱軋過程中,溫度、變形量、變形速率等因素將會影響組織形態(tài)與再結(jié)晶的發(fā)生。具體為:高溫促進位錯滑移,增加形核率,可提高再結(jié)晶組織的比例;高應(yīng)變速率使位錯急劇堆積,應(yīng)力集中得不到釋放,抑制動態(tài)再結(jié)晶的形核;大變形量增加位錯密度,促進再結(jié)晶形核。如大應(yīng)變軋制(large strain rolling)就采用了大變形量來獲得更多的細(xì)化組織,其晶粒尺寸可達到2μm~3 μm。熱軋板材中孿晶等變形組織經(jīng)過退火后將發(fā)生靜態(tài)再結(jié)晶或回復(fù),轉(zhuǎn)化為更多的等軸晶。

研究表明,熱軋過程中鎂合金將形成強(0002)基面織構(gòu),基本特征為(0002)基面平行于軋面(圖la)。這種織構(gòu)由塑性變形過程中基面滑移、錐面滑移共同造成的,一般隨著軋制道次的增多和板材厚度的減薄,織構(gòu)將逐漸增強,當(dāng)板材軋制到薄板時,形成較強的基面織構(gòu)。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),熱軋時采用大應(yīng)變可以降低織構(gòu)強度,退火也組織構(gòu)有一定的弱化作用。

鎂合金軋制是大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)鎂合金材料的重要手段,長期以來,由于鎂合金板材變形性能不好,限制了鎂合金板材的應(yīng)用。通過對不同軋制方法的研究,有助于找到控制板材組織及織構(gòu)的有效方法,使其既能得到細(xì)化組織產(chǎn)生超塑性,又能降低織構(gòu)強度使各方向性能更加平均。從而大大的改善板材的變形性能,使鎂合金板材得到更加廣泛的應(yīng)用。

通過軋制、擠壓等加工方式可以消除鎂合金的鑄造缺陷并顯著細(xì)化晶粒等,使其具有更高的力學(xué)性能。與在室溫軋制相比,低溫軋制(-196℃)的純鈦、純銅、純鋁等板材可形成超細(xì)晶結(jié)構(gòu),使其具有的強度和延展性。然而,迄今為止,對鎂合金低溫軋制的相關(guān)研究仍然較少,并且尚未深入研究鎂合金室溫軋制和低溫軋制的顯微組織差異。

鎂合金是以鎂為基加入其他元素組成的合金。其特點是:密度?。?.8g/cm3鎂合金左右),比強度高,比彈性模量大,散熱好,消震性好,承受沖擊載荷能力比鋁合金大,耐有機物和堿的腐蝕性能好。主要合金元素有鋁、鋅、錳、鈰、釷以及少量鋯或鎘等。目前使用廣的是鎂鋁合金,其次是鎂錳合金和鎂鋅鋯合金。主要用于航空、航天、運輸、化工、火箭等工業(yè)部門。在實用金屬中是輕的金屬,鎂的比重大約是鋁的2/3,是鐵的1/4。它是實用金屬中的輕的金屬,高強度、高剛性。

特性
密度低、比性能好、減震性能好、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能良好、工藝性能良好、耐蝕性能差、易于氧化燃饒、耐熱性差。

產(chǎn)品特點
其加工過程及腐蝕和力學(xué)性能有許多特點:散熱快、質(zhì)量輕、剛性好、具有一定的耐蝕性和尺寸穩(wěn)定性、抗沖擊 衰減性能好及易于回收;另外還有高的導(dǎo)熱和導(dǎo)電性能、無磁性、屏蔽性好和無du的特點。

應(yīng)用范圍
用于攜帶式的器械和汽車行業(yè)中,達到輕量化的目的。

所屬分類:有色金屬/鎂合金

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