供應(yīng)商 | 徐州新誠(chéng)機(jī)械設(shè)備有限公司 店鋪 |
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認(rèn)證 | |
報(bào)價(jià) | 人民幣 300.00元 |
品牌 | 徐工 |
型號(hào) | 5.0型 |
額定壓力 | 24v |
關(guān)鍵詞 | 批發(fā)徐工配件后尾燈,后尾燈質(zhì)量保障,徐工底盤(pán)電器后尾燈,徐工起重機(jī)配件后尾燈 |
所在地 | 江蘇徐州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)蟠桃山路21號(hào) |
9年
徐工吊車(chē)后組合燈
交通信號(hào)燈定義:
在十字路口,四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號(hào)燈,它是不出聲的“交通”。紅綠燈是國(guó)際統(tǒng)一的交通信號(hào)燈。紅燈是停止信號(hào),綠燈是通行信號(hào)。交叉路口,幾個(gè)方向來(lái)的車(chē)都匯集在這兒,有的要直行,有的要拐彎,到底讓誰(shuí)先走,這就是要聽(tīng)從紅綠燈指揮。紅燈亮,禁止直行或左轉(zhuǎn)彎,在不礙行人和車(chē)輛情況下,允許車(chē)輛右轉(zhuǎn)彎;綠燈亮,準(zhǔn)許車(chē)輛直行或轉(zhuǎn)彎;黃燈亮,停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi),已經(jīng)繼續(xù)通行;黃燈閃爍時(shí),警告車(chē)輛注意安全。
交通信號(hào)燈并不是隨意設(shè)置的。交通信號(hào)燈的科學(xué)依據(jù):根據(jù)光學(xué)原理,紅色光的波長(zhǎng)很長(zhǎng),穿透空氣的
能力強(qiáng),而且比其他信號(hào)更引人注意,所 以作為禁止通行的信號(hào),采用綠色作為通告信號(hào),是因?yàn)榧t色和綠色的區(qū)別 大,易于分辨(紅綠色盲畢竟是少數(shù))。此外,顏色也能表達(dá)出一些特定的含 意,要表達(dá)熱或劇烈的話,強(qiáng)是紅色,其次是。綠色則有較冷及平靜的 含意。因此,人們常以紅色代表危險(xiǎn),代表警示,綠色代表安全。
交通信號(hào)燈的控制方法:可以分為定時(shí)控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制。
1、定時(shí)控制:交叉口交通信號(hào)控制機(jī)均按事先設(shè)定的配時(shí)方案運(yùn)行,也稱定周期控制。只用一個(gè)配時(shí)方案的稱為單段式定時(shí)控制;按不同時(shí)段的交通量采用幾個(gè)配時(shí)方案的稱為多段式定時(shí)控制。基本的控制方式是單個(gè)交叉口的定時(shí)控制。線控制、面控制也都可用定時(shí)控制的方式,也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng);
2、感應(yīng)控制:感應(yīng)控制是在交叉口進(jìn)口道上設(shè)置車(chē)輛檢測(cè)器,交通信號(hào)燈配時(shí)方案由計(jì)算機(jī)或智能化信號(hào)控制機(jī)計(jì)算,可隨檢測(cè)器檢測(cè)到的車(chē)流信息而隨時(shí)改變的一種控制方式。感應(yīng)控制的基本方式是單個(gè)交叉口得感應(yīng)控制,簡(jiǎn)稱單點(diǎn)控制感應(yīng)控制。單點(diǎn)感應(yīng)控制隨檢測(cè)器設(shè)置方式的不同可分為半感應(yīng)控制和全感應(yīng)控制;
3、自適應(yīng)控制:把交通系統(tǒng)作為一個(gè)不確定系統(tǒng),能夠連續(xù)測(cè)量其狀態(tài),如車(chē)流量、停車(chē)次數(shù)、延誤時(shí)間、排隊(duì)長(zhǎng)度等,逐漸了解和掌握對(duì)象,把他們與希望的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行比較,并利用差值以改變系統(tǒng)的可調(diào)參數(shù)或產(chǎn)生一個(gè)控制,從而不論環(huán)境如何變化,均可使控制效果達(dá)到優(yōu)或次優(yōu)控制的一種控制方式。
交通信號(hào)燈的用途:
1、綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車(chē)輛通行,但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不得妨礙被放行的直行車(chē)輛、行人通行;
2、黃燈亮?xí)r,已越過(guò)停止線的車(chē)輛可以繼續(xù)通行;
3、紅燈亮?xí)r,禁止車(chē)輛通行;
4、在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口,非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈的表示通行;
5、紅燈亮?xí)r,右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛、行人通行的情況下,可以通行;
6、交通信號(hào)可以使車(chē)輛有條不紊的行駛,減少擁堵,減少交通事故的發(fā)生,使得全部交通參與者能夠井井有條的行駛,避免了交通擁堵帶來(lái)的時(shí)間浪費(fèi)以及交通事故帶來(lái)的生命財(cái)產(chǎn)的損失。
隨著城市交通的發(fā)展和家庭汽車(chē)擁有量的增多,交通信號(hào)燈在我們現(xiàn)代的生活中有著重要的作用,因此對(duì)它的產(chǎn)品質(zhì)量有著很高的要求,所以我們不管是在生產(chǎn)制作還是在安裝時(shí)都有一定的注意事項(xiàng)。
常用的交通信號(hào)燈桿計(jì)算方法有兩種:
1、應(yīng)用結(jié)構(gòu)力學(xué)和材料力學(xué)的原理,將信號(hào)燈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化為桿件體系,采用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行驗(yàn)算;
2、采用有限單元法的近似計(jì)算方法進(jìn)行驗(yàn)算。當(dāng)時(shí)在實(shí)際使用中由于極限狀態(tài)法能給出足夠的結(jié)論,而且計(jì)算方法簡(jiǎn)單、易于理解,因此使用相當(dāng)廣泛。
所屬分類(lèi):工程起重機(jī)械/汽車(chē)起重機(jī)
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