發(fā)電機(jī)都是用來(lái)提供電源的，是為各種用電器提供電能的。發(fā)電機(jī)通常由定直、轉(zhuǎn)直、端蓋及軸承等等部件組成，這些部件都是金屬加工制成的，發(fā)電機(jī)壽命也是非常久的，不過(guò)具體情況還是要看保養(yǎng)情況和使用情況，不同配置的發(fā)電機(jī)使用壽命的長(zhǎng)短是不一樣的，但是會(huì)因?yàn)樾枨蟛灰粯佣ジ鼡Q，隨著設(shè)備的發(fā)展，用電量超過(guò)以前，一些老式的發(fā)電機(jī)已經(jīng)不適合現(xiàn)在使用了，很多人就會(huì)選擇把他出售，就是發(fā)電機(jī)回收。

發(fā)電機(jī)回收：環(huán)境溫度低影響
1、加熱器故障。拆卸加熱器側(cè)蓋，檢查交流輸入端連線、電壓是否正常，如果正常則是加熱器壞了，可以更換加熱器；
2、柴油過(guò)稠。按比例往柴油添加煤油或選用10號(hào)、20號(hào)、35號(hào)輕柴油不等。

柴油發(fā)電機(jī)組缸工作檢查可通過(guò)以下五種方法進(jìn)行：一“聽(tīng)”；二“彩色法律概念”；三“感溫”；四“脈沖”；五“斷油”。
一“聽(tīng)”
用聽(tīng)診器或與棒，接近器身體部位，聽(tīng)取各缸爆發(fā)的聲音，正常的金屬敲擊的聲音類(lèi)似“當(dāng)當(dāng)”聲。如果只有“好好”，不僅是健全的一排，然后很少或根本沒(méi)有油的坦克起火的時(shí)間，如大鑼鼓聲表明，該油缸注入量太大或太早。
二“彩色法律概念”
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，從淺灰色的排放量，負(fù)荷大，有點(diǎn)深。如排黑氣，表明可燃?xì)怏w不完全燃燒。排藍(lán)焰的潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸燃燒。白煙行，那么就柴油機(jī)水，燃燒的可燃?xì)怏w，也是白煙行。連續(xù)排放廢氣排放不尋常的顏色，這表明個(gè)人缸工作不正常。
三“感溫”
柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后的初階段（工作一段時(shí)間后排氣管溫度很高，用手觸摸會(huì)）用手摸各缸排氣管的溫度，可鑒別各缸工作情況。如果各缸排氣管的溫度比其他缸高，說(shuō)明該缸柴油發(fā)電機(jī)供油量偏高；若溫度低，則該缸供油量少、或不噴油、或噴油后沒(méi)完燃燒或不燃燒。
四“脈沖”
用手捏緊高壓油管，感覺(jué)噴油時(shí)的脈動(dòng)情況，脈動(dòng)小，爆發(fā)聲音弱，溫度低的缸供油量偏小。爆發(fā)聲音不正常和溫度高為噴油器噴油油壓下降，噴油霧化不良，或不能及時(shí)著火和完全燃燒。脈動(dòng)大，爆發(fā)聲音強(qiáng)，溫度高的缸為供油量偏大。爆發(fā)聲音弱和溫度低為噴油器孔或針閥卡死。
五“斷油”
為了準(zhǔn)確判斷哪缸有故障，可逐缸柴油發(fā)電機(jī)組切斷高壓油管至噴油器油路，即停止工作，以觀察柴油發(fā)電機(jī)工作情況的變化。當(dāng)切斷某缸油路時(shí)，若柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和聲音沒(méi)有變化或變化不大，說(shuō)明該缸工作正常。如間斷敲缸，排黑煙時(shí)，當(dāng)切斷某缸的油路后，故障現(xiàn)象消失，則說(shuō)明故障該缸。

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