廠家無(wú)人駕駛線控底盤(pán)無(wú)人車(chē)
商品別名 |
無(wú)人駕駛,線控底盤(pán),無(wú)人車(chē) |
面向地區(qū) |
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用途 |
定制 |
? 高強(qiáng)度底盤(pán)平臺(tái)
? 阿克曼轉(zhuǎn)向
? 自動(dòng)駕駛底盤(pán)
? VCU全面安全保護(hù)系統(tǒng)
? 模塊化機(jī)器人
型線控底盤(pán)，采用車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)模塊化機(jī)器人結(jié)構(gòu)與快拆維護(hù)系統(tǒng)，采用立懸掛與整體橋結(jié)構(gòu)，具備全場(chǎng)景越障能力，適應(yīng)室內(nèi)外全地形應(yīng)用。 提供開(kāi)源ros 協(xié)議，標(biāo)準(zhǔn)can通訊協(xié)議與全面技術(shù)支持 。
? 高強(qiáng)度底盤(pán)平臺(tái)
高強(qiáng)度非承載車(chē)身配合整體橋式懸掛專利技術(shù)
? 非承載式車(chē)身
高強(qiáng)度底盤(pán)通用平臺(tái)，大負(fù)載100KG，充分滿足應(yīng)用需求。
? 阿克曼轉(zhuǎn)向
一體式 EPS 、高穩(wěn)定。
? VCU全面安全保護(hù)系統(tǒng)
20項(xiàng)安全保護(hù)策略，線控底盤(pán)運(yùn)行過(guò)程處于控制狀態(tài)，完善的系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)與的驅(qū)動(dòng)管理算法和控制策略。
? 車(chē)規(guī)級(jí)模塊轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
整車(chē)的穩(wěn)定性與續(xù)航能力優(yōu)于同類(lèi)型移動(dòng)機(jī)器人底盤(pán)30%。
? 車(chē)規(guī)級(jí)電氣防護(hù)
滿足高低溫濕熱、水壓、振動(dòng)、鹽霧各種惡劣環(huán)境應(yīng)用。
? 模塊化上裝快速二次開(kāi)發(fā)
通過(guò)模塊化底盤(pán)平臺(tái)開(kāi)發(fā)提升產(chǎn)品,研發(fā)體系助力二次開(kāi)發(fā)
? 模塊化集整車(chē)電器
模塊化集整車(chē)電器,化繁為簡(jiǎn).模塊化,維護(hù)與升級(jí)車(chē)規(guī)級(jí)電氣部件高溫工作,固件支持遠(yuǎn)程在線升級(jí),持續(xù)更新功能和完善
濟(jì)寧廠家自研 無(wú)人車(chē) 線控底盤(pán) 無(wú)人駕駛
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